Sparsame Autoreifen

Wieviel Benzin Ihr Auto schluckt, wird bestimmt durch:

• den Fahrzeugtyp (Motorleistung, Gewicht, Luftwiderstand usw.)
• Ihre Fahrweise
• den Rollwiderstand

Der Rollwiderstand wiederum hängt vom Reifen und dem Straßenbelag ab. Leichtlaufreifen haben einen deutlich niedrigeren Rollwiderstand. Mit diesen Reifen braucht Ihr Auto rund 5 % weniger Sprit. Wenn Sie viel in der Stadt unterwegs sind, sogar noch weniger.

Außerdem wird das Auto auch noch leiser. Der Lärm wird bei Geschwindigkeiten über 50 km vor allem von den Reifen verursacht. Leichtlaufreifen sind um 3-5 dB(A) leiser.

Die Zeitschrift Ökotest hat im Oktober 2001 Leichtlaufreifen getestet. Alle getesteten Sommer- und Winterreifen haben zumindest mit befriedigend abgeschnitten. Die Preise pro Reifen liegen zwischen 130 und 239 DM, auch nicht teurer als herkömmliche Reifen.

Wegen der Sicherheit brauchen Sie keine Bedenken zu haben: Leichtlaufreifen sind bei der Fahrsicherheit den normalen Reifen nicht mehr unterlegen.

Neuer Test

Im Juli 2003 hat das Umweltbundesamt neue Testergebnisse vorgelegt. 82 Reifen ("konventionelle" und Leichtlaufreifen) verschiedener Hersteller wurden durch das Reifen/Räder-Test-Center der TÜV Automotive GmbH untersucht. Rund ein Drittel der Reifen sind lärmarm, sprit-sparend und erfüllen trotzdem die Anforderungen an die Sicherheit.

Eine Übersicht sowie die Liste der Messwerte ist im Internet unter der Adresse: http://www.umweltbundesamt.de/uba-info-daten/daten/reifen.htm veröffentlicht.

Lärm

Lärm wird in Dezibel, dB(A), gemessen. Das Maß ist logarithmisch. Eine Senkung um 3 dB(A) bedeutet eine Halbierung der abgestrahlten Schallenergie - also 1 Auto mit "normalen" Reifen macht soviel Krach wie 2 Autos mit Leichtlaufreifen.

Reifendruck prüfen!

Der beste Leichtlaufreifen nützt nix, wenn der Reifendruck zu niedrig ist. Schon bei 0,5 bar zuwenig steigt der Benzinverbrauch um 5%, natürlich auch bei normalen Reifen. Die Fahrsicherheit leidet darunter auch.